他，順著錨鏈偷偷爬上了集裝箱船...警覺你的船舶成為偷渡工具！

他，順著錨鏈偷偷爬上了集裝箱船...警覺你的船舶成為偷渡工具！

近日，美國佐治亞州薩凡納港發(fā)作了一同不法分子應用集裝箱船停止偷渡的案件——

一名來自薩爾瓦多的男子（查韋斯·格瓦拉），在巴拿馬偷偷登上前往美國薩凡納的集裝箱船——Santa Linea輪，途中被該輪船員發(fā)現(xiàn)并控制，抵達薩凡納港后，這名不法男子被美國海關拘捕。

Santa Linea輪的運營商——ZIM Shipping Lines在得知狀況后，立刻通知了美國海關和邊境維護局（CBP）。

據(jù)佐治亞州薩凡納市相關官員說，Santa Linea輪抵達薩凡納港后，美國海打開船拘捕了這名男子。

這名男子在巴拿馬偷偷登上了Santa Linea輪

據(jù)該集裝箱船的運營商——ZIM Shipping Lines方面表示，該名男子，是在Santa Linea輪從巴拿馬前往美國佐治亞州薩凡納港的途中被發(fā)現(xiàn)的。

當時，一名船員在作業(yè)時不經意間發(fā)現(xiàn)了藏在集裝箱船上一個蔭蔽空間的不法分子查韋斯·格瓦拉，經確認是未經答應登船后，被船上人員困在了船上，直到抵達薩凡納港，美國海關和邊境維護局（CBP）將其控制起來。

這名男子被美國海關和邊境維護局（CBP）控制

這名男子被美國當局控制后交待，他的女友事前向其在薩爾瓦多的家人匯了6000美圓，其家人用這筆錢找到了一名走私者，并托其將查韋斯·格瓦拉送到美國。這名走私分子盯上了停靠在巴拿馬的Santa Linea輪。

走私分子先用一艘小船將查韋斯·格瓦拉送到停在巴拿馬的Santa Linea輪左近，然后偷偷爬上了這艘船的錨鏈，經過船錨艙登上船。

據(jù)查韋斯·格瓦拉稱，這名走私分子“效勞很周到”，連在船上能夠蔭蔽藏身的中央都向他逐個引見。但是不料，還是在途中被船員發(fā)現(xiàn)了...

這名男子順著錨鏈，經過船錨艙登上集裝箱船

依據(jù)美國檢察官鮑比克里斯蒂娜的說法，查韋斯·格瓦拉曾經兩次被美國驅趕出境，分別是：2017年5月從德克薩斯州圣安東尼奧驅趕出境，2018年1月再次從亞利桑那州鳳凰城被驅趕出境。

該案正由美國疆土平安部調查停止調查，假如查韋斯·格瓦拉被指控非法入境成立，將面臨聯(lián)邦長達15年的監(jiān)獄囚禁...

多年以來，經過船舶停止偷渡的狀況不斷存在，要時辰警覺船舶不知不覺成為偷渡分子應用的工具，船員和船東都要進步警覺。由于偷渡者通常會給船東形成不測開支，所以船東對這個問題尤要尤為關注。

那么，如何防備船舶成為不法分子偷渡的工具呢？

船員須留意

1

一旦發(fā)現(xiàn)船上有偷渡人員，一定要第一時間告知船東、港口代理人以及協(xié)會。

2

應當對偷渡者以及她/他被發(fā)現(xiàn)的位置停止搜尋，并對搜尋結果停止記載與拍照。

3

應當對偷渡者停止訊問，船長還應就此事情作出詳細報告。

4

證明能否已有恪守相關預防程序。一些管轄區(qū)，諸如巴西，將請求在船舶抵港前提供這一文件的公證翻譯。

船東須留意

01

雖然當前無特地處置偷渡者事情的國際法規(guī)，但是也有多項國際法規(guī)適用。這包括結合國人權宣言、《歐洲人權條約》、《國際便利海上運輸條約》。船東需多加當心，確保切勿讓偷渡者在船上遭到凌辱以及非人道待遇，應當給偷渡者提供水、食物、衣物、醫(yī)療（如需求）以及住宿。

02

假如貨物是裝在集裝箱中（包括封鎖式，敞開式和框架式箱體）并由租家提供，這些集裝箱可能會成為偷渡者應用的工具。船東沒有權益和手腕去檢查每一個集裝箱，但是應該在租約中商定“假如發(fā)作偷渡，當偷渡者與貨物或者貨物的包裝物有關時，租家擔任賠償船東由于處置偷渡人員遭受的損失，這些損失包括并不限于船東處置費用、代理費用、船期損失、當局調查費用和罰款、遣返費用等”。

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