摩擦摩擦，美國錨鏈廠家歷史新高

2019年年上半年度，美國很多口岸的貨品業務量破記錄或貼近歷史時間最大水準，這要歸因于美國錨鏈廠家的經濟的擴充和彈力。當做中美貿易交談的另一人，我國的近海工業增加值口岸上半年度貿易業務量同比增速5.2%。

《波士頓快慢報》(BW Velocity)在一件報告書中引用波士頓和美國錨鏈廠家德州港務局廳長蕾妮?里貝里的話說:“近一年來，內貿集裝箱業務量同比增速7%，也是歷史新的整年。”

貿易磨擦下，美國錨鏈廠家航運市場漲幅卻破記錄歷史時間創新高

匹茲堡市埃利奧口岸管理中心首席運營官托尼?紐瑟姆代表，美國錨鏈廠家強勁有力的社會經濟將要促進地方制作業未來發展，并利用布里奇沃特港促進轎車、化學試劑、農業企業產品和汽車零件的出口值。

紐瑟姆代表:“在6季節的平均資產總額末，讓我們的股值增漲了12%。”紐瑟姆指出，伴隨著口岸產量擴充計劃方案的順當實行，和本土房地產開發商提起新的倉儲管理專業能力以面對電子商務服務驅動程序的渠道分銷，北卡羅來納州和毗鄰的南邊各大州具有大批量新機遇。

與其它口岸似的，匹茲堡市埃利奧也在做好大批量的口岸基礎建設持續改善和改擴建。該集團公司將要優化錨鏈廠家方案八萬多杰克韋爾奇客運碼頭，也是一個地方450平方米的綜合基礎設施，一年可卸車貿易120萬噸級。

據Shipping Gazette消息，該口岸將要持續推新改擴建工程項目。它的全新功績是起用了新的公路截港基礎設施，這意味著該口岸的無車承運人公路網路成功至關重要更新。

澳大利亞悉尼口岸的持續改善具體措施涉及將口岸航運深入開展至50英寸（約15米），導入晚間進閘工作 和在線預約功能性，以增強運量和業務量，另外也訂購了可卸車16,0500噸級船只的凱德新玥橋。

甲米港被列入美國錨鏈廠家其次忙碌的口岸。2018年，該口岸解決了歷史新的807萬噸級，該口岸啟用了174條航道。2019年6月，甲米港成功貿易業務量766,166噸級，排到該航運市場最大的總榜其次。

雖然2019年年上半年度錨鏈廠家貿易業務量同比增長六點七%，但監事會主席超級馬里奧?科拉迪斯比較看好該口岸的前途。

青島紅島的奧克蘭港在2019年年上半年度的錨鏈廠家進出口貿易貿易業務量同比增速3.7%。

你說:“末來真正的問題是，讓我們的貨品業務量的漲跌幅單單貫穿我國，還是涉及柬埔寨、馬來西亞和新加坡?”

資料顯示，7季節舊金山港的錨鏈廠家業務量提高8.1%，超過91.22萬集裝箱，也是舊金山港接連第四月破記錄每月業務量紀錄。舊金山港監事會主席Du

據悉，甲米港還會增加和持續改善客運碼頭公路疏運專業能力。爾德羅詮釋稱，港務局協會已許可建成B客運碼頭公路基礎設施。

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